A 自動車工学部では、自動車整備の基礎から最先端の自動車整備・カスタム技術まで段階的に学びます。本校には、トヨタ・日産・ホンダ・マツダなど、幅広いメーカーのディーラー出身講師が多数在籍しており、現場で培った知見を踏まえた指導が受けられます。電気自動車やハイブリッド車など次世代自動車から旧車まで、多様な車種に対応した実習を通じて、実践的な整備技術を身につけられます。

A 1級自動車整備士は、整備士資格の中で最上位に位置づけられます。2級が車種や整備箇所ごとに区分されているのに対し、1級は「1級小型自動車整備士」の1種類のみとなっています。ガソリン車やディーゼル車のみならず、ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車（水素を含む）など、幅広い車両で、部位を問わず整備業務に従事できます。

A 日本工科大学校の自動車工学部には、体系的に自動車に関する基礎技術や基礎知識を学べる自動車工学科や、電気自動車やハイブリッド車など次世代自動車を中心に最先端技術を学べる一級自動車工学科、設計・デザインをゼロから学び「オリジナル車両」を製作するカスタム自動車工学科、自動車のキズやへこみの修復に必要となる鈑金・塗装の技術を習得できる車体自動車工学科があります。

A もちろん大丈夫です。実は、本校の自動車工学部に進学する学生の半数以上が普通科高校の出身です。入学時に自動車に関する専門知識や整備経験は必要ありません。授業では、自動車の構造や工具の使い方など基礎から丁寧に学ぶため、知識ゼロからでも安心して技術を身につけられます。

A 工業科で自動車や機械について学んでいる場合、入学時からある程度の知識があるため、授業内容をスムーズに吸収できるというメリットがあります。また、これまでに学んだ知識を、普通科出身などの学生に教える機会もあります。人に教えることで自分自身の理解も深まり、知識の定着にもつながります。

A これまで自動車業界と築いてきたつながりを生かし、特定のメーカーに限らず、さまざまな企業への就職を目指すことができます。また、本校の学生を対象とした大型の就職説明会も開催しており、さまざまな自動車関連企業が参加します。多くの企業の話を直接聞きながら、自分に合った就職先を考えることができます。

A はい、目指すことができます。一級自動車工学科では、自動車の構造や整備技術だけでなく、幅広い自動車工学の知識を身にられるため、卒業生には自動車メーカーへ設計職として就職した実績もあります。

A 将来やってみたい仕事や興味のある分野をもとに選ぶのがおすすめです。もし、どの学科が自分に合っているのか分からない場合は、オープンキャンパスに複数回参加し、あえていろいろな学科の体験授業に参加してみるのがおすすめです。 実際の授業や実習を体験しながら、それぞれの学科の違いを比べることで、自分がやりたいことが見つかりやすくなります。

A AIが進化しても、自動車整備士の仕事がなくなるわけではありません。これからの車には、AIやコンピューターを使った新しい技術がどんどん増えていきます。そのため、故障の原因をコンピューターで調べたり、電子部品を点検したりするなど、整備士の仕事も少しずつ変わっていきます。一方で、車の状態を実際に確認し、部品を交換したり修理したりする仕事は、人の知識や技術が必要です。だからこそ、これからの整備士には、車を直す技術だけでなく、新しい技術やAIを使いこなす力も大切になります。本校では、EV・HVや電子制御、故障探求、エーミングなど、これからの自動車整備に必要な技術も学びます。

A 国の奨学金とは別に、メーカー系ディーラーなどの企業が、自動車業界を目指す学生をサポートするために用意している奨学金制度です。企業によって内容は異なりますが、在学中の学費を企業からサポートしてもらい、卒業後にその企業へ就職してから返済する仕組みが一般的です。また、一定期間勤務することで、奨学金の一部または全部の返済が免除される制度もあります。「自動車の仕事を目指したいけれど、学費の負担が心配」という方にとって、進学を考える際の選択肢の一つになります。本校では、メーカー系ディーラーなどの企業奨学金について案内しています。企業ごとに支援内容や条件が異なるため、詳しい内容はオープンキャンパスや個別相談でご確認ください。

A はい、入学できます。本校は、高校を卒業した既卒生をはじめ、大学生・専門学校生からの進学者、社会人経験のある方など、さまざまな経歴の方が進学しています。年齢も10代から50代まで幅広く、「もう一度、自動車について専門的に学びたい」「自動車業界への就職を目指したい」という思いから入学する方もいます。